南京世伦工业设备有限公司，是一家从事监控、称重、仪器仪表、智能装备、智慧交通、计算机软件开发、设计、安装、运维、技术服务为一体的高新技术企业。
一、源头治超系统简介
治超非现场执法系统，通常在国道、干道安装高速称重传感器和快速长宽高测量设备，对经过的货车进行重量、尺寸全天候快速超限超载检测。检测数据自动上传到管理部门的监控中心台，实现对路面车辆超限超载情况的实时监管。
二、解决痛点
传统固定治超站点建设费用较高，实现全路网覆盖建设压力大。公路超限超载非现场执法系统，在简化执法检测流程的同时减配系统设备，缩少系统建设成本，有利于全路网安装推广，解决治超工作“堵、乱、难、差”四大问题。
三、系统架构
四、应用领域
公路不停车超限超载、治超办、公路局、交通局非现场执法
五、技术特点
1、采用石英称重传感器或弯板式称重传感器进行快速动态称重；
2、采用高速长宽高测量仪进行动态车辆轮廓测量；
3、车牌自动识别，重量自动叠加；
4、LED大屏幕显示检测结果；
6、测量精度优于5%，现场无人值守，事后非现场执法；
7、测量速度可达150公里时速；
8、车辆检测数据及监控视频自动上传到监控中心。
源头治超相关信息;
为认真全省治理超限超载工作会议精神，进一步加强源头治超工作，推进源头治超执法常态化制度化，黄石市治超办于2018年8月10日上午了市源头治超工作推进会。市县两级治超、交通运输、公安、经信、工商、质监、公路、运管和新港管委会负责人，黄石新港口股份有限公司、黄石市鑫泰物流有限公司等已公示的43家货运源头单位相关负责人参加了会议。会议现场发放了治超宣传资料。黄石市治超成员单位市运管局王家庆，通报了年来全市运管机构开展源头治超工作情况及存在的问题，并就下一步全市运管机构源头治超工作任务进行了安排部署。市经信委、市公安局、市工商局、市质监局、市城管局等五家部门根据各自职责就源头治超工作分别进行交流发。 组织 为确保我市科技治超实现信息化管理工作的顺利开展，特成立治超科技工作组， 组长:李天胜(市委常委，市常务副市长) 副组长:赵志明(市副秘书长) 张华荣(市纪委副。
实施源头治超打击，效果非常好，起到了很强的震慑作用。如此，运用科技，完善治超硬件建设，实现从地面到天上，全天候、全方面、多角度监管、消除、打击超限超载违法行为，大大提升了治超效能。据悉，2019年，全县公路货车均超限超载率在0.1%以下，道路货运车辆交通事故数量、死亡人数分别比2018年降低28.95%、28.21%，未发生较大以上道路交通事故；非法改装大幅度下降，车主更换标载车辆投入运营，超载车、超重车失去市场需求。运价上涨以后，车主合法运输的利润得到保障，过去“不超不赚钱”问题基本解决。如今，治超工作呈现良好局面，形成良性循环。日，龙门县2019年货运源头治超工作会议。会议回顾龙门县2018年治超工作情。 七，工作要求 (一)加强，提高认识，治超是一项长期复杂的系统工程，推行科技治超是治超工作形式发展的需要，是巩固和扩大源头治超成果的需要，是建立治超长效机制的需要，各相关部门和源头企业要充分认识推行科技治超工作的重要性和强迫性。
